為什么市場上各種TMS物流運輸管理系統(tǒng)的價格差距這么大？
發(fā)布日期：2021-06-25
TMS運輸管理系統(tǒng)是目前有效執(zhí)行物流業(yè)務(wù)的必備技術(shù)。 在我國，由于國土面積縱深大、運輸業(yè)務(wù)場景細(xì)分，物流運輸管理趨于典型的網(wǎng)絡(luò)化形態(tài)，供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)多參與企業(yè)，物流訂單執(zhí)行環(huán)節(jié)作用繁瑣，發(fā)貨方、運輸方、終端用戶之間存在著大量的信息交流訂單的執(zhí)行流程代表著業(yè)務(wù)信息相互作用和整體傳遞的激進(jìn)模式，正是由于這樣緊密復(fù)雜的業(yè)務(wù)鏈，我國物流運輸行業(yè)的發(fā)展步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了資本主義國家，TMS系統(tǒng)技術(shù)得到了爆炸性的發(fā)展。
為什么市場上各種TMS物流運輸管理系統(tǒng)的價格差距這么大？
要理解這個問題，首先需要理解導(dǎo)入TMS系統(tǒng)的基本原理； TMS系統(tǒng)，一般來說是保證物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)完成信息化業(yè)務(wù)信息的交換和傳遞，是網(wǎng)絡(luò)化的操作方法，代替了傳統(tǒng)的物流行業(yè)的人工執(zhí)行和操作方法； 從根本上說，TMS系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展，是各企業(yè)業(yè)務(wù)訂單量不斷增加的必然趨勢，企業(yè)不想受制于傳統(tǒng)物流行業(yè)落后的運行方式，迅速提高供應(yīng)鏈物流運輸?shù)倪\行效率，更是運營決策、指導(dǎo)的框架性需要獲得更透明的運輸流程鏈接，提高整體風(fēng)險控制能力，提高供應(yīng)鏈整體運營效益； 因此，目前我國TMS系統(tǒng)的主要功能是從各類企業(yè)的實際運營需求中中提取出來的。
由于不同類型企業(yè)物流運輸管理需求的不同，TMS系統(tǒng)服務(wù)商的服務(wù)角度、方向也不同，這是TMS系統(tǒng)價格差異較大的主要原因。 例如，不同企業(yè)的供應(yīng)鏈運營板塊信息交換方式不同，有些企業(yè)的供應(yīng)鏈信息傳遞為“半孤島”，有些企業(yè)為“全孤島”時，TMS系統(tǒng)的部署鏈長度、
我國不是已經(jīng)產(chǎn)生了SAAS模式的TMS系統(tǒng)嗎？
目前，我國市場上存在許多所謂的“標(biāo)準(zhǔn)化”SAAS物流運輸管理系統(tǒng)，而且售價并不高，能夠滿足企業(yè)物流運輸?shù)幕拘枨螅珶o論企業(yè)物流業(yè)務(wù)體積大還是小， TMS系統(tǒng)的“定制化”服務(wù)是不可繞過的核心需求之一，只是定制比例不同，不談中大公司要求私有化引進(jìn)的絕對要求， 僅從標(biāo)準(zhǔn)SAAS的角度來看，其技術(shù)框架和技術(shù)指標(biāo)也難以完全滿足不同企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，特別是涉及冷鏈 CCTS系統(tǒng)層面，涉及到信息高度個性化要求的交互模型， SAAS化的運輸管理系統(tǒng)難以服從不同企業(yè)供應(yīng)鏈運營場景的使用需求，特別是在數(shù)據(jù)整合、調(diào)度、預(yù)警、冷鏈流程監(jiān)管等環(huán)節(jié)，SAAS無法形成平臺化的物流運輸管理機(jī)制； 因此，無論是新型SAAS，還是TMS的私有化引進(jìn)，個性化定制服務(wù)的價格差異都是明顯存在的。TMS的定制服務(wù)費用沒有標(biāo)準(zhǔn)嗎？
目前，我國的TMS系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)大多根據(jù)技術(shù)人員配置、開發(fā)水平的深度進(jìn)行定價，但這種定價方式?jīng)]有約束標(biāo)準(zhǔn)，合作前期也沒有考慮方法； 這也是TMS系統(tǒng)導(dǎo)入服務(wù)價格差異較大的理由之一。
很多情況下，企業(yè)在部署TMS系統(tǒng)時，首要考慮的是系統(tǒng)的完整性、對服務(wù)商的信任度，很多沒有進(jìn)行市場橫向比較的企業(yè)認(rèn)為，部署完成后一勞永逸，但之后的技術(shù)完善也需要成本，綜合
另一方面，很多企業(yè)在選擇TMS系統(tǒng)服務(wù)商時，會忽視行業(yè)場景的專業(yè)性。 許多TMS系統(tǒng)服務(wù)商都有自己更了解和擅長的行業(yè)方向，對TMS定制需求越高的企業(yè)，越需要TMS服務(wù)商的行業(yè)認(rèn)知更專業(yè)，服務(wù)商必須更了解行業(yè)特性，系統(tǒng)導(dǎo)入的周期、導(dǎo)入的周期、
醫(yī)藥企業(yè)選擇TMS系統(tǒng)時，選擇更了解醫(yī)藥供應(yīng)鏈物流的TMS運營商更為明智。 這不僅體現(xiàn)在系統(tǒng)部署的合理性上，如功能權(quán)重分配、調(diào)度、預(yù)警、法規(guī)審核、溫濕度管理、訂單節(jié)點數(shù)據(jù)報告、車輛管理、訂單全流程數(shù)據(jù)等方面，也只有TMS系統(tǒng)運營商擁有豐富的醫(yī)藥行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗為了更好地利用技術(shù)力量、人員配置、合理的部署周期，幫助企業(yè)方建立性價比更高、符合企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理需求的TMS系統(tǒng)，無論是私有化定制，還是SAAS形式，服務(wù)商都表現(xiàn)良好
一般的TMS系統(tǒng)運營商根據(jù)制藥公司引進(jìn)系統(tǒng)的主觀需求進(jìn)行估算和計劃。 對制藥公司供應(yīng)鏈運營的內(nèi)在問題沒有概念，只能提供相對單向的技術(shù)能力輸出，不符合制藥公司對TMS核心冷鏈管理系統(tǒng)CCTS的長期使用需求。 這樣，不僅服務(wù)成本高，在實際運行中使用中時，系統(tǒng)模塊的安裝、功能優(yōu)先級的鋪設(shè)達(dá)不到比較合理完善的水平，最終損失的還是企業(yè)。
我司的服務(wù)案例是：首先應(yīng)用強(qiáng)大的醫(yī)藥行業(yè)物流認(rèn)知能力，幫助制藥企業(yè)分析當(dāng)前企業(yè)供應(yīng)鏈物流中出現(xiàn)的各類問題，判斷系統(tǒng)部署的先后順序，還應(yīng)用制藥企業(yè)系統(tǒng)作用的模擬方式、更合理的技術(shù)方式該方法不僅在技術(shù)層面完成信息化管理手段的全面配置，而且有助于從業(yè)務(wù)運營的角度從技術(shù)層面進(jìn)行管理思維的全面升級； 建立從合規(guī)監(jiān)控、風(fēng)險控制、報警管理、電子圍欄運輸、節(jié)點數(shù)據(jù)回傳、訂單流程到客戶電子簽名的冷鏈全流程鏈管理機(jī)制。總之，TMS的價格差異很大，受到很多因素的影響，但是選擇比本行業(yè)的中更專業(yè)的TMS服務(wù)商無疑是明智的。 這不僅縮小了企業(yè)選擇服務(wù)商的基礎(chǔ)范圍，而且在企業(yè)最終選擇服務(wù)商時取得了超出預(yù)期的理想結(jié)果，可以為企業(yè)未來TMS正式部署使用提供一點保障。
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