中國(guó)航務(wù)周刊專(zhuān)訪 | 如何讓船公司決策不再“拍腦袋”？這家企業(yè)有秘籍
發(fā)布日期：2025-08-19
導(dǎo)語(yǔ)
洞隱科技深度融合AI與大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造全鏈路數(shù)智化解決方案，助力船公司實(shí)現(xiàn)高效、透明、智能的供應(yīng)鏈管理。
在全球航運(yùn)業(yè)深陷關(guān)稅波動(dòng)頻繁、環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)苛、供應(yīng)鏈不確定性加劇的多重挑戰(zhàn)下，船舶運(yùn)營(yíng)的成本控制與效率提升，已成為航運(yùn)企業(yè)生存發(fā)展的核心命題。
航運(yùn)業(yè)是典型的長(zhǎng)鏈條、多主體行業(yè)，涉及貨主、貨代、船公司、船代、港口、海關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)葦?shù)十類(lèi)參與方，且各環(huán)節(jié)均有獨(dú)立的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。這種鏈條復(fù)雜性與系統(tǒng)孤立性，使得航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨數(shù)據(jù)割裂、效率低下、成本攀升以及風(fēng)險(xiǎn)難控等問(wèn)題。而以人工智能為核心驅(qū)動(dòng)力的數(shù)字化技術(shù)，深度滲透與創(chuàng)新應(yīng)用，正為航運(yùn)業(yè)突破困局、重塑競(jìng)爭(zhēng)力注入全新動(dòng)能。
作為航運(yùn)業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)商，廈門(mén)洞隱云鏈科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)洞隱科技）以“數(shù)字化+AI”為核心驅(qū)動(dòng)力，在產(chǎn)品SaaS化的基礎(chǔ)上，深度融合人工智能（AI）與大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了顛覆式的創(chuàng)新，不僅為船公司注入了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的新動(dòng)能，更以技術(shù)穿透力，破解了航運(yùn)業(yè)的協(xié)同壁壘，深度賦能航運(yùn)業(yè)數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型全進(jìn)程。
洞隱科技航運(yùn)數(shù)字化事業(yè)部總經(jīng)理何圣明，在接受中國(guó)航務(wù)周刊記者采訪時(shí)表示：
01 筑牢供應(yīng)鏈韌性防線
面對(duì)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，洞隱科技的“智能航運(yùn)管理平臺(tái)”，為初創(chuàng)型、轉(zhuǎn)型期、成熟型的集裝箱船公司，提供一攬子數(shù)字化建設(shè)及智能化升級(jí)的綜合性解決方案。覆蓋貨物預(yù)訂、裝箱、運(yùn)輸?shù)浇桓度鞒蹋瑢?shí)現(xiàn)全鏈數(shù)字化整合和智能化決策支持，最終幫助企業(yè)達(dá)成協(xié)同透明、成本控制和優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)的效果。
具體來(lái)說(shuō)，在數(shù)據(jù)互通這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作為洞隱科技“智能航運(yùn)管理平臺(tái)”系列產(chǎn)品之一，“供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)”發(fā)揮著重要作用。
何圣明向本刊記者介紹說(shuō)，“供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)”的全球港場(chǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián)的部分已對(duì)接及整合全球150多個(gè)港口、300多個(gè)碼頭及600多個(gè)堆場(chǎng)的數(shù)據(jù)資源。通過(guò)該產(chǎn)品，洞隱科技能夠?qū)崟r(shí)獲取集裝箱的運(yùn)輸狀態(tài)、具體位置等關(guān)鍵信息，通過(guò)實(shí)時(shí)更新的箱體動(dòng)態(tài)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程可實(shí)現(xiàn)清晰可視化，為船公司的后續(xù)決策提供科學(xué)依據(jù)。
此外，“供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)”也在重構(gòu)供應(yīng)鏈韌性中，展現(xiàn)獨(dú)特價(jià)值。何圣明強(qiáng)調(diào)：“通過(guò)整合多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)，涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)和陸運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了貨物從起運(yùn)到交付的全鏈路追蹤，讓供應(yīng)鏈變得更加透明。這不僅有助于企業(yè)及時(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài)，更能提前預(yù)判并應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，從而增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。”
在效率提升方面，他表示，在傳統(tǒng)模式下，訂艙過(guò)程繁瑣，需要經(jīng)過(guò)多次人工審核和反饋，效率低下且容易出錯(cuò)。洞隱科技為船公司提供“一站式客戶服務(wù)平臺(tái)”的快速構(gòu)建能力，集成全鏈路服務(wù)，打造以客戶體驗(yàn)為核心的數(shù)字化服務(wù)體系。同時(shí)，依托在自動(dòng)化規(guī)則引擎產(chǎn)品中積累的集裝箱物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)自動(dòng)化規(guī)則能力，簡(jiǎn)化集裝箱物流的復(fù)雜流程，通過(guò)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，提升運(yùn)營(yíng)效率和靈活性。
在成本和風(fēng)險(xiǎn)控制方面，洞隱科技數(shù)字化產(chǎn)品所融合的AI工具，助力船公司及時(shí)洞察市場(chǎng)變量。
其中，“AI輔助航線優(yōu)化”通過(guò)多維分析燃油價(jià)格、氣象數(shù)據(jù)、港口擁堵等變量，精準(zhǔn)預(yù)估運(yùn)輸成本與時(shí)間，快速生成最優(yōu)航線方案；“AI驅(qū)動(dòng)調(diào)箱算法”則通過(guò)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)船公司貿(mào)易流量與各口岸箱源需求，深度分析歷史數(shù)據(jù)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與季節(jié)性變化，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)箱，有效減少空箱滯留，從根源上降低運(yùn)營(yíng)成本；“AI輔助危險(xiǎn)品審批”系統(tǒng)，則通過(guò)AI解讀危險(xiǎn)品信息，自動(dòng)解析文件并完成各國(guó)合規(guī)查驗(yàn)，生成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告與審批建議，有效應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)難控的挑戰(zhàn)，為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。
從數(shù)據(jù)貫通到效率提升，從成本優(yōu)化到風(fēng)險(xiǎn)管控，洞隱科技以“數(shù)字化+AI”為核心的解決方案，破解航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，為行業(yè)構(gòu)建協(xié)同、高效、安全的發(fā)展新生態(tài)。
02 引擎驅(qū)動(dòng)決策智能化
數(shù)字化真正的“分水嶺”不在上線，而在于讓數(shù)據(jù)“會(huì)思考”。對(duì)船公司而言，航線規(guī)劃的微小偏差可能導(dǎo)致巨大的成本差異。能否把千萬(wàn)級(jí)變量實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為最優(yōu)路徑，將直接決定企業(yè)盈虧甚至生存。
洞隱科技以“數(shù)字化+AI”雙引擎，把決策從“事后復(fù)盤(pán)”升級(jí)為“事前預(yù)判”。在此過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)在線化”→“操作自動(dòng)化”→“決策智能化”的三級(jí)躍遷至關(guān)重要。
據(jù)何圣明介紹，洞隱科技的數(shù)字化產(chǎn)品“自動(dòng)化規(guī)則引擎”+AI，能夠助力船公司實(shí)現(xiàn)三級(jí)躍遷。具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)集裝箱物流業(yè)務(wù)在線化階段，洞隱科技將運(yùn)輸訂單處理、單證管理、貨物追蹤等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享和協(xié)同。進(jìn)入操作自動(dòng)化階段，通過(guò)自動(dòng)化規(guī)則引擎，系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成訂艙處理，單證管理，貨物跟蹤到異常處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在決策智能化階段，通過(guò)對(duì)大量歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析，系統(tǒng)能為船公司提供諸如優(yōu)化運(yùn)輸路線、合理安排運(yùn)力等智能化決策建議，幫助企業(yè)降低成本。
何圣明表示：“從信息化走向數(shù)字化直至實(shí)現(xiàn)智能化的成功關(guān)鍵，首先，是要實(shí)現(xiàn)貨主、貨代、船公司、港口、海關(guān)、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)热溌返臄?shù)據(jù)整合；其次，是要讓數(shù)字化技術(shù)在具體的場(chǎng)景中落地生根；最后則是深度整合AI技術(shù)。在洞隱科技產(chǎn)品助力船公司業(yè)務(wù)數(shù)字化三級(jí)躍升的過(guò)程中，采用AI與自動(dòng)化規(guī)則引擎雙驅(qū)動(dòng)模式尤為關(guān)鍵。
通過(guò)這種方式，自動(dòng)化規(guī)則引擎可解決實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)中80%的不可控因素和人工操作問(wèn)題，而剩余20%的復(fù)雜的挑戰(zhàn)則可以借助AI來(lái)處理，從而形成一個(gè)高效協(xié)同的技術(shù)閉環(huán)。”
他認(rèn)為，當(dāng)前人工智能正以驚人的速度迅猛發(fā)展，AI技術(shù)正逐步滲透到各行各業(yè)，將傳統(tǒng)依賴人工經(jīng)驗(yàn)判斷的決策過(guò)程，轉(zhuǎn)化為基于數(shù)據(jù)與算法的智能化推薦。未來(lái)，AI技術(shù)的核心價(jià)值將集中體現(xiàn)在兩大維度：一是客戶服務(wù)體驗(yàn)的躍遷式升級(jí)，二是對(duì)客戶多元需求的精準(zhǔn)、快速地響應(yīng)。
基于此，洞隱科技產(chǎn)品錨定船公司運(yùn)力優(yōu)化領(lǐng)域，聚焦集裝箱運(yùn)輸這一復(fù)雜場(chǎng)景，專(zhuān)注打造“智能航線規(guī)劃”核心能力：整合運(yùn)價(jià)波動(dòng)、氣象數(shù)據(jù)、港口擁堵?tīng)顩r、運(yùn)輸時(shí)效及成本等多維度信息，進(jìn)行綜合分析，快速為船公司呈現(xiàn)最佳航線組合。目前，洞隱科技已能在不同運(yùn)輸航線中，精準(zhǔn)預(yù)估成本與時(shí)間，并提供多種運(yùn)輸路徑的比對(duì)方案，為決策者提供方案最優(yōu)解，實(shí)現(xiàn)決策從“拍腦袋”到“問(wèn)數(shù)據(jù)”的質(zhì)變。
03 錨定航運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
精準(zhǔn)匹配應(yīng)用場(chǎng)景，是AI項(xiàng)目在航運(yùn)領(lǐng)域取得成功的關(guān)鍵。洞隱科技深知，唯有把AI嵌入航運(yùn)鏈條的“咽喉”節(jié)點(diǎn)，才能讓智能真正產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。
據(jù)何圣明介紹，洞隱科技打造的AI解決方案已經(jīng)在航運(yùn)領(lǐng)域多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)得到應(yīng)用。其中，智能客服是AI最廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景之一，它打破了傳統(tǒng)在線客服的時(shí)間限制，提供7×24小時(shí)不間斷服務(wù)，解決響應(yīng)速度慢、效率低的問(wèn)題，目前在多家船公司中應(yīng)用效果顯著。此外，AI智能調(diào)箱在航運(yùn)企業(yè)的空箱調(diào)配中得到廣泛應(yīng)用，而危險(xiǎn)品審批助手則深受中小航運(yùn)企業(yè)的歡迎。
從AI的價(jià)值來(lái)看，何圣明認(rèn)為，洞隱科技產(chǎn)品的關(guān)鍵在于，將資深航運(yùn)專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化能力。“這正是洞隱科技AI產(chǎn)品的底層邏輯。這一轉(zhuǎn)化，對(duì)不同規(guī)模的船公司均意義重大。”
他解釋說(shuō)，對(duì)大型船公司而言，風(fēng)險(xiǎn)控制長(zhǎng)期依賴專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)與資深專(zhuān)家，這類(lèi)經(jīng)驗(yàn)會(huì)因人員流動(dòng)而流失。為解決這一問(wèn)題，洞隱科技通過(guò)整合全球危險(xiǎn)品法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、事故分析報(bào)告及各類(lèi)合規(guī)數(shù)據(jù)，構(gòu)建并持續(xù)優(yōu)化、深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)。這使得洞隱科技能夠?qū)崿F(xiàn)危險(xiǎn)品信息的AI智能解讀，自動(dòng)生成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，完成合規(guī)檢查并提供審批建議，從而有效減少船公司對(duì)個(gè)體經(jīng)驗(yàn)的過(guò)度依賴。
對(duì)于部分船公司而言，此前或因能力不足，不敢承接危險(xiǎn)品運(yùn)輸，或在承接時(shí)面臨較高風(fēng)險(xiǎn)，而借助洞隱科技的AI能力，也能具備專(zhuān)家級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)判斷能力。
談及未來(lái)AI的價(jià)值爆點(diǎn)，何圣明表示，借助AI工具，客戶服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程將顯著加快，這一變化或許在未來(lái)半年甚至短短數(shù)月內(nèi)就會(huì)清晰顯現(xiàn)。過(guò)去，客戶服務(wù)的重心多放在數(shù)據(jù)流程的透明化上，而如今，AI正在逐步重構(gòu)服務(wù)全流程，深度滲透到客戶需求響應(yīng)、從標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)向定制化服務(wù)轉(zhuǎn)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為航運(yùn)領(lǐng)域的客戶服務(wù)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。
這一智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)在服務(wù)層面展現(xiàn)了其價(jià)值。以往，船公司接收客戶貨物運(yùn)輸需求時(shí)，普通貨物僅需按常規(guī)流程操作；如今，通過(guò)AI工具，在承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)會(huì)主動(dòng)收集客戶主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)狀況、貨物特殊要求（如溫濕度、運(yùn)輸時(shí)效）、裝卸地點(diǎn)及提還箱偏好等信息，構(gòu)建起龐大的客戶需求數(shù)據(jù)庫(kù)。
通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，洞隱科技的產(chǎn)品能精準(zhǔn)挖掘客戶需求的共性與個(gè)性特征，進(jìn)而提供定制化服務(wù)。例如，在水果或高端電子產(chǎn)品運(yùn)輸中，可針對(duì)性提供防震措施、溫濕度監(jiān)控、優(yōu)先運(yùn)輸、快速清關(guān)等服務(wù)。針對(duì)生鮮運(yùn)輸客戶，則通過(guò)減少中轉(zhuǎn)、優(yōu)先直達(dá)等方式保障貨物新鮮度，讓AI驅(qū)動(dòng)下的定制化服務(wù)真正落地見(jiàn)效。
總之，洞隱科技憑借對(duì)航運(yùn)領(lǐng)域“咽喉”節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)把握，以將專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化為核心邏輯，在風(fēng)險(xiǎn)控制、智能客服、智能調(diào)箱等多個(gè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了AI的有效應(yīng)用，不僅解決了船公司的實(shí)際痛點(diǎn)，更在客戶服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型上，展現(xiàn)出巨大潛力。
未來(lái)，隨著AI在航運(yùn)領(lǐng)域的進(jìn)一步滲透，洞隱科技有望持續(xù)推動(dòng)行業(yè)效率提升與服務(wù)升級(jí)，為航運(yùn)業(yè)的智能化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
文/中國(guó)航務(wù)周刊記者 王慧敏