重新定義電池，科箭TMS云賦能遠(yuǎn)景動(dòng)力加速零碳轉(zhuǎn)型
發(fā)布日期：2023-08-09
政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC），在其第五次評(píng)估報(bào)告（AR5）中指出：人類活動(dòng)所產(chǎn)生的二氧化碳（CO2）等溫室氣體增加導(dǎo)致氣候變暖的可能性在95%左右。自工業(yè)革命以來(lái)，溫室氣體的濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過(guò)去80萬(wàn)年自然變化的范圍。
氣候變化已經(jīng)成為全球關(guān)注問(wèn)題，越來(lái)越多國(guó)家都參與到“碳達(dá)峰、碳中和”的行動(dòng)計(jì)劃中，開始實(shí)施低碳轉(zhuǎn)型策略，我國(guó)提出了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，推動(dòng)零碳經(jīng)濟(jì)的到來(lái)。
遠(yuǎn)景動(dòng)力是一家行業(yè)領(lǐng)先的智能電池科技公司，隸屬于遠(yuǎn)景科技集團(tuán)，致力于動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售，在中國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)及西班牙設(shè)有十余個(gè)生產(chǎn)基地。遠(yuǎn)景動(dòng)力業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，也一直致力于通過(guò)能效提升、可再生電力開發(fā)、綠電交易等方式減少碳排放，通過(guò)實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)零碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在此背景下，結(jié)合業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，遠(yuǎn)景動(dòng)力著手打造“綠色供應(yīng)鏈”，選擇科箭運(yùn)輸管理TMS云，構(gòu)建數(shù)字化運(yùn)輸管理體系。目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已成功上線科箭TMS云，通過(guò)運(yùn)輸管理數(shù)字化，全面為實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)賦能。
遠(yuǎn)景動(dòng)力上線使用了科箭TMS云之后，全面優(yōu)化了物流管理體系，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的集約化、線上化管理，從而有效支撐物流業(yè)務(wù)、加強(qiáng)與各部門及供應(yīng)鏈的協(xié)同，節(jié)約運(yùn)輸成本，極大提升了物流數(shù)字化水平。
Project Benefits
項(xiàng)目收益
1.可視化，高效信息協(xié)同
包括并不局限于與內(nèi)部SAP/SRM/OA/企微、外部承運(yùn)商/司機(jī)/快遞平臺(tái)形成流程和信息協(xié)同，實(shí)現(xiàn)GPS跟蹤數(shù)據(jù)（運(yùn)輸軌跡），車輛運(yùn)輸過(guò)程環(huán)境數(shù)據(jù)采集信息對(duì)接，掌握訂單履約的全物流狀態(tài)。
實(shí)時(shí)掌握物流動(dòng)態(tài)（示例）
2.平臺(tái)化，滿足國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景
不同來(lái)源的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸需求可對(duì)應(yīng)在TMS生成運(yùn)輸計(jì)劃；進(jìn)出口業(yè)務(wù)由OA接口創(chuàng)建出口運(yùn)輸需求或在TMS手工創(chuàng)建進(jìn)口運(yùn)輸需求，統(tǒng)一平臺(tái)，高效管理國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)。
海關(guān)倉(cāng)庫(kù)
3.智能化，提升配載效率
基于標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)邏輯自動(dòng)處理計(jì)劃分單，運(yùn)費(fèi)核算，報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作；調(diào)整運(yùn)輸方式或貿(mào)易條款時(shí)，可通過(guò)自動(dòng)配載或手工配載，通過(guò)競(jìng)價(jià)/詢價(jià)選擇最優(yōu)路線，生成新運(yùn)單，減少了工作負(fù)荷的同時(shí)提升效率，持續(xù)優(yōu)化改善成本。
運(yùn)輸方式調(diào)整（示例）
4.自動(dòng)化，優(yōu)化結(jié)算效率與KPI績(jī)效考核體系
支撐不同類型運(yùn)費(fèi)結(jié)算規(guī)則進(jìn)行計(jì)費(fèi)，以及遠(yuǎn)景動(dòng)力與承運(yùn)商的對(duì)賬、結(jié)算、成本分?jǐn)偅ㄟ^(guò)承運(yùn)商服務(wù)表現(xiàn)統(tǒng)計(jì)（提貨準(zhǔn)點(diǎn)率，到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率，回單及時(shí)率，安全事故記錄，客戶投訴記錄），優(yōu)化KPI績(jī)效考核體系。
承運(yùn)商KPI考核模板（示例）
科箭作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，一直致力于幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們的眾多客戶包括埃克森美孚、雪佛龍、陽(yáng)光電源、合盛硅業(yè)、正泰新能、海泰新能、威力傳動(dòng)等500強(qiáng)及知名企業(yè)都已開始行動(dòng)，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸管理結(jié)構(gòu)及供應(yīng)鏈管理體系，降低運(yùn)營(yíng)過(guò)程的碳排放。科箭深耕行業(yè)近20年，已幫助眾多大型企業(yè)成功進(jìn)行供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從供應(yīng)鏈端幫助企業(yè)奔赴“零碳之路”。